全員が Dayak Bumiputera 慣習地 (NCR) を懸念している. 彼は
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政府がチャネリングする必要のある援助または開発の形態を特定するための重要な情報であると述べました. 実際, Fazzrudin によると, プロファイルは
1987 年道路輸送法 (APJ) の第 41 条に基づいて継続されている. オンカジ kaekae